Avión que mató a cinco cubanos en Miami iba a 327 km/h antes del choque, según informe preliminar

MIAMI. – El avión de carga de Amazon Air que se accidentó en septiembre en el Aeropuerto Internacional de Miami, causando la muerte de cinco trabajadores cubanos, volaba a 327 kilómetros por hora segundos antes de aterrizar, mientras sus pilotos no recibieron una alerta sobre las condiciones del viento, según un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB).

El Boeing 767-300, correspondiente al vuelo 7598, se encontraba a solo 32 metros de altura sobre la pista cuando registraba una velocidad de 177 nudos, equivalente a unos 327 kilómetros por hora, de acuerdo con el documento.

La aeronave, que había despegado de San Juan, Puerto Rico, con dos tripulantes a bordo, tocó tierra aproximadamente 1,1 kilómetros después del umbral de la pista, a una velocidad respecto al suelo de 160 nudos, unos 296 kilómetros por hora.

Tras salirse de la pista, el avión impactó contra una camioneta en la que viajaban siete trabajadores de limpieza. Cinco de ellos murieron: Yoel Rodríguez Naranjo, de 53 años; Julio C. Pineda, de 75; Carlos Acosta Fajardo, de 53; Javierkys Reyes Quevedo, de 47, y Rolando Alemán León, de 55.

El informe señala además que cuatro minutos antes de autorizar el aterrizaje del vuelo 7598, la torre de control sur del aeropuerto había comunicado a otra aeronave que se registraban vientos de unos 35 kilómetros por hora, con ráfagas de hasta 41 kilómetros por hora. Sin embargo, el vuelo de carga no se encontraba en ese momento en la frecuencia de esa torre.

La torre posteriormente autorizó el aterrizaje del Boeing 767, pero no proporcionó información sobre el viento. La NTSB indicó que las normas establecían que, cuando existiera un componente de viento de cola, la autorización para utilizar una pista debía incluir la dirección y velocidad del viento.

El accidente ha derivado en demandas presentadas por familiares de algunas de las víctimas y por uno de los sobrevivientes. Los demandantes alegan posibles actos de negligencia, errores del piloto, deficiencias en la formación y cuestionan que la aeronave tuviera 32 años de antigüedad.

Tras el accidente, Amazon suspendió su relación con 21 Air, la aerolínea de carga que operaba el avión.

La NTSB precisó que se trata de un informe preliminar y que los datos y conclusiones podrían modificarse a medida que avance la investigación sobre las causas del accidente.