Profesionales de la aviación defienden piloto suspendido por el IDAC

SANTO DOMINGO, RD.-El presidente de la Asociación Nacional de Pilotos (ANP), Elvio Carrasco, afirmó estar al tanto de la situación del piloto suspendido por aterrizar en el Estadio Cibao, Ramiro Jaquez Rubio, y en consecuencia la asociación ha actuado de manera celosa y a la vez preocupado de que se les brinden las garantías de derecho a Jaquez Rubio, que debe ser un principio fundamental en un Estado democrático y de derecho.Carrasco consideró que el IDAC actuó más por una presión mediática, que por la seguridad operacional. Y ve con asombro cómo se atenta directamente a la seguridad jurídica de un ciudadano independientemente que se trate de un piloto o no.

Ya que según Carrasco, sobre Jaquez Rubio reposan garantías constitucionales establecidas en el Artículo 69 de la constitución del 2010, sobre la tutela judicial efectiva y el debido proceso.

Además el presidente de la ANP, explicó los criterios para impedir un vuelo en la Ley 491-06 donde establece en su Artículo 145, “El Director o Directora General está autorizado a notificar al propietario, al operador o a la tripulación, que la aeronave no deberá ser operada en las siguiente situaciones: a) cuando la aeronave no se encuentre en condición aeronavegable; b) cuando la tripulación no esté calificada o no está capacitada física o mentalmente para el vuelo; ó c) cuando la operación pueda causar peligro inminente a personas o a propiedades. “Que en este caso, no se aplica y no atento contra la seguridad operacional.

El IDAC debió escuchar al piloto y posteriormente emitir la sanción que consideraran pertinente, dándoles garantías del debido proceso. Indicó Carrasco.

De su lado El Controlador aéreo, Leonardo Rivera, afirma que el piloto suspendido por aterrizar un helicóptero en el terreno del Estadio Cibao, no violó ninguna normativa aérea dominicana.

Según Rivera, los pilotos de helicópteros determinan que lugar es óptimo para aterrizar, y en este caso particular, Ramiro Jaquez Rubio tenía la autorización de los ejecutivos del estadio para aterrizar, además este “ejecutó la operación sin comprometer la vida de los fanáticos, porque no sobrevoló las gradas.”

Fuente: elaviador.do