NACIONALES
Desarrollo del Nordeste depende de las obras y cambio modelo de producción
Por: Rafael Santos
El Consejo Regional de Desarrollo (CRD) consideró que para la modernización de las cuatro provincias del Nordeste es necesario construir un ferrocarril y un aeródromo, la reconstrucción de puertos y carreteras, así como la reconversión agrícola en algunas áreas.
Al hacer el señalamiento, la entidad entiende que este año el presidente Danilo Medina debe volcar su mirada hacia esta importante zona productiva.
En un documento firmado por el presidente del organismo regional, el doctor José Aníbal García Vargas, se plantea que las aspiraciones de la región Nordeste se lograrán con la transformación de su sistema de producción y preservando sus recursos naturales.
Las obras que propone el CRD son la construcción del Ferrocarril Nacional Nordeste-Dominicana, el Aeródromo Múltiple del Nordeste, en San Francisco de Macorís; la construcción de un muelle en la provincia María Trinidad Sánchez y la optimización del puerto Arroyo Barril, en Samaná; y el establecimiento de flotas mercantes en los puertos de Puerto Plata y Manzanillo, Montecristi.
Asimismo, la conversión de las regionales del Ministerio de Agricultura en el viceministerio de Producción y de Biotecnologías.
La propuesta también abarca la transformación de las diversas zonas francas en plantas agroindustriales y centros biotecnológicos, teniendo como soporte un corredor vial conformado por la avenida de circunvalación de San Francisco de Macorís, la carretera ecoturística Cotuí-San Francisco- Río San Juan y una vía expresa Nagua-San Francisco-Salcedo-Moca.
Otros puntos estratégicos. El CDR también plantea como prioritaria la construcción de la presa del Alto Yuna; el proyecto agrícola e hidroeléctrico de la presa de los ríos Boba y Bagui y la plena ejecución en el bajo Yuna del Proyecto Agrícola Aglipo para hacer del país uno de los principales graneros de América Latina.
También demanda eficienciar su conexión vial con el Nordeste y el Cibao Central, la impulsión de cambios profundos en sus zonas francas y en sus centros agrícolas, afín de convertirlas en plantas agroindustriales y de altas tecnologías.
Cambios en producción. En la provincia Juan Sánchez Ramírez, el Consejo Regional de Desarrollo propone varios proyectos importantes, entre los cuales se citan la transformación del actual parque de zona Franca en un centro de desarrollo de las Mipymes, la reconstrucción de la carretera Cotuí -Autopista Duarte así como la construcción de la avenida del entorno de la presa de Hatillo.
También demandan la solución a sus graves problemas sanitarios, al igual que en las demás provincias de la zona y el levantamiento del acueducto múltiple, para hacer frente la grave falta de agua potable que padece especialmente la ciudad de Cotuí, pese a la existencia de la presa de Hatillo.
En la provincia María Trinidad Sánchez el Consejo Regional de Desarrollo propone la conclusión del Malecón de Nagua; y de la autopista eléctrica Nagua-Cabrera-Río San Juan, dado el problema en el suministro eléctrico por dicha causa en esa zona.
En Samaná el organismo regional plantea que se debe optimizar el puerto de Arroyo Barril y profundizar su uso en el turismo de crucero, la industrialización del coco, apoyo a los pescadores de Sánchez, Las Terrenas y Samaná y la construcción a cuatro vías de la carretera Samaná-Nagua- San Francisco-Tenares-Salcedo-Moca-Santiago.